CCOO teme que la LAV acabe con el enclave de mercancías de Venta de Baños
Cree que las obras de construcción podrían cortar el tráfico ferroviario durante varios meses
Eva GarridoO. H.
Comisiones Obreras (CCOO) teme que la construcción de la Línea de Alta Velocidad en el Nudo Ferroviario de Venta de Baños relegue a la estación cerrateña al ostracismo más absoluto, con especial influencia en los puestos de trabajo que genera la Terminal de Mercancías de la estación de Venta de Baños.
En una rueda de prensa celebrada ayer, el secretario regional de Comunicación y Transporte Ferroviario de CCOO, Carlos López, declaró que «de forma indirecta nos han llegado informaciones que apuntan a que la construcción de la Línea de Alta Velocidad va a provocar que se corte la circulación ferroviaria por la línea de ancho ibérico durante dos o tres meses para los trenes de viajeros y hasta seis meses para los de mercancías», indicó. «Es lo que nos cuentan los trabajadores que van a tomar medidas, hacer las catas en la estación. Que van a entrar a saco para construir la Alta Velocidad a su paso por Venta de Baños», explicaba uno de los 70 empleados que trabajan en la Terminal de Mercancías de Venta de Baños.
Este supuesto corte que temen en Venta de Baños supondría dejar sin conexión ferroviaria con Madrid a Palencia, Burgos, León, Santander, Bilbao, San Sebastián, Logroño, Oviedo, Gijón y parte de Galicia durante varios meses y sin posibilidad de transporte de mercancías a los Puertos de Santander, Avilés y El Musel (Gijón).
Además, como explicó ayer CCOO, durante la paralización de los seis meses la carga de trabajo del apartadero de Venta de Baños podría trasladarse a León, Medina del Campo o Miranda de Ebro «y luego sería muy complicado que esa carga de trabajo volviera».
De ahí que lancen una petición pública, a la que se unirán varias reuniones con Renfe y con ADIF, para que las obras de construcción de la LAV en Venta de Baños no paralicen la vida de la estación. «La entrada y la salida a la estación es muy ancha, por lo que no haría falta parar las vías. Se puede trabajar en una dejando la otra para el paso de trenes, aunque con limitaciones», indicó Carlos López.
Apoyo a las mercancías. Además solicitarán a ADIF y a Renfe que pongan en marcha medidas para la captación de transporte ferroviario de mercancías como pide el Plan elaborado por el Ministerio de Fomento en diciembre de 2008.
Y como primera medida, exigen que no se desmantelen las vías de carga y descarga de la estación «que con la futura construcción del Enclave central Cylog podrían dar servicio a numerosos clientes».
Por último insisten en la necesidad de que se construyan apeaderos del tren de Alta Velocidad en Venta de Baños «con accesos bien a nivel o subterráneos. Eso permitiría que en un futuro el AVE pueda parar en Venta de Baños».
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y nuestra alcaldesa , que , no se entera o no quiere enterarse , sigo diciendo lo mismo , donde está esta sra. pa que la pagamos , de que se preocupa ,.... 70 empleos , pero no la dicen nada en el partido , cuando va a contar lo que pasa con el ave , porque hasta la fecha solo lo ha dicho el de CI., a lo cual nuestra alcaldesa ha dicho que no era asi , ...
porque no lo dice al pueblo
, que sorpresas nos esconderá ? 
salu2.
